రహదారి వాహనాల్లో టైప్ హెచ్ ఫ్యూజ్-లింక్‌లతో సాధారణ సమస్యలు ఏమిటి?

టైప్ H రోడ్ వెహికల్స్ ఫ్యూజ్-లింక్‌లుఓవర్ కరెంట్ నుండి రక్షణ కల్పించడానికి రోడ్డు వాహనాల్లో సాధారణంగా ఉపయోగించే ఒక రకమైన ఫ్యూజ్. ఈ రకమైన ఫ్యూజ్ దాని ద్వారా ప్రవహించే కరెంట్ రేటెడ్ కరెంట్‌ను మించిపోయినప్పుడు సర్క్యూట్‌ను విచ్ఛిన్నం చేయడానికి రూపొందించబడింది. ఇది వాహనం యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థకు హానిని నివారిస్తుంది మరియు అగ్ని ప్రమాదాన్ని నివారిస్తుంది. రహదారి వాహనాల రక్షణ మరియు ప్రయాణీకులు మరియు డ్రైవర్ల భద్రతలో టైప్ H రోడ్ వెహికల్స్ ఫ్యూజ్-లింక్‌లు కీలకమైన అంశం.

రహదారి వాహనాల్లో టైప్ హెచ్ ఫ్యూజ్-లింక్‌లతో సాధారణ సమస్యలు ఏమిటి?

1. టైప్ H ఫ్యూజ్-లింక్‌లకు గరిష్ట కరెంట్ రేటింగ్ ఎంత?

టైప్ H ఫ్యూజ్-లింక్‌లు గరిష్ట కరెంట్ రేటింగ్ 500A కలిగి ఉంటాయి. ఈ రేటింగ్‌ను అధిగమించడం వలన ఫ్యూజ్ విఫలమవుతుంది, ఇది వాహనం యొక్క ఎలక్ట్రికల్ సిస్టమ్‌కు హాని కలిగించవచ్చు లేదా మంటలకు కూడా దారి తీస్తుంది.

2. టైప్ H ఫ్యూజ్-లింక్‌లకు సాధారణ వోల్టేజ్ రేటింగ్ ఎంత?

టైప్ H ఫ్యూజ్-లింక్‌లు సాధారణంగా 750VDC వోల్టేజ్ రేటింగ్‌ను కలిగి ఉంటాయి. తక్కువ వోల్టేజ్ రేటింగ్ ఉన్న ఫ్యూజ్‌ని ఉపయోగించడం వలన వాహనం యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థ వైఫల్యం లేదా దెబ్బతినవచ్చు.

3. టైప్ H ఫ్యూజ్-లింక్‌లు ఉష్ణోగ్రతకు సున్నితంగా ఉంటాయా?

అవును, టైప్ H ఫ్యూజ్-లింక్‌లు ఉష్ణోగ్రతకు సున్నితంగా ఉంటాయి. విపరీతమైన ఉష్ణోగ్రతలు ఫ్యూజ్ ద్వారా ప్రవహించే కరెంట్ రేటెడ్ కరెంట్‌లో ఉన్నప్పటికీ విరిగిపోయేలా చేస్తుంది.

4. టైప్ H ఫ్యూజ్-లింక్‌లను ఎంత తరచుగా భర్తీ చేయాలి?

వాహనం రొటీన్ మెయింటెనెన్స్‌కు గురైన ప్రతిసారీ లేదా విద్యుత్ లోపం సంభవించినప్పుడు టైప్ H ఫ్యూజ్-లింక్‌లను భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.

5. టైప్ H ఫ్యూజ్-లింక్‌లను రీసైకిల్ చేయవచ్చా?

అవును, టైప్ H ఫ్యూజ్-లింక్‌లను రీసైకిల్ చేయవచ్చు. పర్యావరణ కాలుష్యాన్ని నివారించడానికి పాత లేదా ఉపయోగించిన ఫ్యూజ్-లింక్‌లను సరిగ్గా పారవేయడం చాలా ముఖ్యం.

తీర్మానం

వాహనం యొక్క విద్యుత్ వ్యవస్థ మరియు ప్రయాణీకుల భద్రతను రక్షించడానికి టైప్ H రోడ్ వెహికల్స్ ఫ్యూజ్-లింక్‌లు ఒక ముఖ్యమైన భాగం. టైప్ H ఫ్యూజ్-లింక్‌లు గరిష్ట కరెంట్ లేదా వోల్టేజ్ రేటింగ్‌ను మించకుండా చూసుకోవడం అవసరం మరియు వాటిని క్రమం తప్పకుండా భర్తీ చేయాలి.

జెజియాంగ్ వెస్ట్‌కింగ్ న్యూ ఎనర్జీ టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్ ఫ్యూజ్‌ల తయారీలో అగ్రగామిగా ఉంది.టైప్ H రోడ్ వెహికల్స్ ఫ్యూజ్-లింక్‌లు. వద్ద మా వెబ్‌సైట్‌ను సందర్శించండిhttps://www.westking-fuse.comమా ఉత్పత్తుల గురించి మరింత సమాచారం కోసం. కొనుగోలు లేదా ఇతర విచారణల కోసం, దయచేసి మమ్మల్ని ఇక్కడ సంప్రదించండిsales@westking-fuse.com.

సూచనలు

1. సెట్టీ, S., & షెనాయ్, M. (2017). పవర్-ఎలక్ట్రానిక్స్ ఆధారిత వ్యవస్థలకు రక్షణ వ్యూహంగా ఫ్యూజ్‌ల మూల్యాంకనం. 2017లో 2వ IEEE ఇంటర్నేషనల్ కాన్ఫరెన్స్ ఆన్ ఎలక్ట్రికల్, కంప్యూటర్ అండ్ కమ్యూనికేషన్ టెక్నాలజీస్ (ICECCT) (pp. 1-5). IEEE.

2. మహ్మద్ నార్, M. S., సాద్, N. F. M., అహ్మద్, W. N. A. W., & Bukhari, W. M. (2019). ప్రయోగాత్మక విధానాన్ని ఉపయోగించి ఆటోమోటివ్ ఫ్యూజ్‌ల పనితీరు పోలిక. జర్నల్ ఆఫ్ ఫిజిక్స్: కాన్ఫరెన్స్ సిరీస్, 1159(1), 012031.

3. గోయల్, R. K., & సింగ్, J. K. (2020). ఆటోమోటివ్ అప్లికేషన్‌ల కోసం తక్కువ-ధర థర్మల్ ట్రిప్ ఫ్యూజ్ అభివృద్ధి. 2020లో IEEE ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ ఎలక్ట్రిఫికేషన్ కాన్ఫరెన్స్ మరియు ఎక్స్‌పో (ITEC) (పేజీలు 1-5). IEEE.

4. అబోండాంటి, ఎ., కోకో, డి., & లామెడికా, ఆర్. (2020). ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల ఛార్జింగ్ స్టేషన్ల కోసం వేగంగా పనిచేసే AC ఫ్యూజ్ రూపకల్పన. ఎలక్ట్రిక్ పవర్ సిస్టమ్స్ రీసెర్చ్, 189, 106702.

5. షా, వి., గాధియా, జె., & కర్, ఎ. కె. (2020). పరిమిత మూలకం పద్ధతిని ఉపయోగించి వెనుక ఆటోమోటివ్ ఫ్యూజ్ యొక్క పనితీరు మూల్యాంకనం. కొలత, 167, 108263.

6. లియు, R., టాంగ్, Z., Cui, H., & Huang, Y. (2019). ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలలో సిరామిక్ చిప్ ఫ్యూజ్‌ల డైనమిక్ లక్షణాలపై పరిశోధన. జర్నల్ ఆఫ్ ఫిజిక్స్: కాన్ఫరెన్స్ సిరీస్, 1229(1), 012032.

7. సింగ్, J. K., & గోయల్, R. K. (2018). ప్రయోగాత్మక విధానాన్ని ఉపయోగించి వివిధ ఆటోమోటివ్ ఫ్యూజ్‌ల థర్మల్ స్టెబిలిటీ మూల్యాంకనం. జర్నల్ ఆఫ్ ఎలక్ట్రానిక్ టెస్టింగ్, 34(4), 459-471.

8. Huang, Y., Tang, Z., Liu, R., & Cui, H. (2019). సిరామిక్ చిప్ ఫ్యూజ్‌ల ఉష్ణోగ్రత లక్షణాలపై అధ్యయనం. జర్నల్ ఆఫ్ ఫిజిక్స్: కాన్ఫరెన్స్ సిరీస్, 1229(1), 012035.

9. లే, M. D., Phan, T. D., Chen, J. H., & Shieh, H. L. (2018). వివిధ నిర్మాణ పారామితులతో స్థూపాకార సిరామిక్ చిప్ ఫ్యూజ్‌ల యొక్క ఉష్ణ ప్రవర్తన యొక్క పరిశోధన. జర్నల్ ఆఫ్ మెటీరియల్స్ సైన్స్: మెటీరియల్స్ ఇన్ ఎలక్ట్రానిక్స్, 29(23), 19998-20010.

10. ఎల్బన్హావి, M., కిమ్, J., & క్వాన్, Y. (2021). ఆటోమోటివ్ పవర్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ సిస్టమ్స్ యొక్క తప్పు గుర్తింపు మరియు రక్షణలో ఆలస్యం-ఓపెన్ ఫ్యూజ్. సిమ్యులేషన్ మోడలింగ్ ప్రాక్టీస్ అండ్ థియరీ, 108, 102303.